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齒輪油泵和法蘭在使用過程中發生故障應該如何排除方法
點擊:1477 日期:2020-07-17
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齒輪油泵在使用時,常發生供油不足,或者無油壓的現象。我們對這個故障做如下分析,以方便齒輪油泵的故障檢查和維修。
齒輪油泵使用過程中常見故障現象:
1)齒輪油泵工作裝置提升緩慢,提升時發抖或不能提升;
2)油箱或油管內有氣泡;
3)提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音;
4)車輛剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;
5)齒輪油泵輕負荷時能提升,重負荷時不能提升。
齒輪油泵常見故障排除方法:
1)根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;
2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;
3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應套在后軸套上裝入;
4)卸荷片和密封環必須裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量;
5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;
6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積;
7)壓入自緊油封前,應在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;
8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;
9)在裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量機油,并用手轉動嚙合齒輪;
10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應轉動靈活無卡滯現象。
法蘭連接的完整性對于輸送流體管道系統至關重要。無論是輸送化學介質(如碳氫化合物)的管道系統,還是供水管線,法蘭連接泄漏都會造成嚴重的環境及經濟影響,甚至可能帶來巨大的安全隱患。如果法蘭沒有采取保護措施,暴露在腐蝕性環境或受污染的工業大氣中,腐蝕速率會很快。
另外,由于法蘭連接的幾何形狀復雜,極易出現兩個法蘭面之間的間隙腐蝕以及不同金屬間的電偶腐蝕問題,都會嚴重損害管線系統的完整性,本文介紹的就是解決法蘭腐蝕的幾種實用方法。
為了滿足苛刻的生產需要,減少因泄漏而造成的突發性停機,有效的監控及檢測是必不可少的。通常技術人員更關心法蘭面之間出現的泄漏問題,而忽略了對緊固件與管道外部的保護,在惡劣的外部環境中可能會造成極為嚴重的后果。外部保護不足會加速并擴大法蘭與緊固件的受損,使整個密封系統加速惡化,可能會迅速破壞系統的結構完整性,造成密封失效。
由于法蘭連接密封面的目測檢查只能在整個系統停機時才可以進行,檢查程序應該盡量簡單,因而應首先消除外部的腐蝕。如果無法停機,則只能利用超聲波技術進行檢測,在外部腐蝕無法控制的情況下,該過程將更復雜且無法得到精準的測試結果。因此,為了監控整個系統并提供有效可行的質量控制與檢修程序,法蘭與緊固件的外部腐蝕防護至關重要。
法蘭腐蝕問題現有解決方案
理想的解決方案應該兼顧優秀的防腐保護性能與簡便的施工程序,而且應適合各種尺寸與形狀的法蘭,并可在檢修時很方便地操作螺栓。目前市場上常用的解決方案包括:
1、維護油漆解決方案
維護油漆是可以直接粘結在基材上的硬膜,一般為環氧或聚氨酯類的涂料。法蘭存在很多棱角與邊緣,由于邊緣變薄效應,常規油漆系統很難有效地覆蓋邊緣。加厚涂層雖然會解決邊緣保護的問題,但同時會封死緊固件導致后續維修時無法拆卸。另外,操作螺栓時會破壞涂層,在維修之后必須重新涂裝。
2、機械解決方案
主要通過保護罩和夾具密封法蘭以及法蘭面的間隙,通常為不銹鋼或塑料材質配有橡膠密封條。這種保護方式靈活性較差,需要存儲與各種尺寸的法蘭完全匹配的外罩或夾具。
3、膠帶或半固態防腐帶解決方案
卷狀包裝的膠帶(如礦脂膠帶、蠟質或彈性聚合物的包扎帶)通過纏裹在基材表面進行保護。由于半固態聚合物的防水性較好,這種保護方式可以提供可靠的防腐保護。
但是,如果法蘭外形復雜,這種材料不僅耗時而且施工困難。在需要拆裝螺栓的時候,材料相對柔軟、切割方便,但在拆裝后很難重新密封并恢復原有的保護,一般需要重新施工。
4、熱熔性塑料解決方案
熱熔性塑料實質上是一種高溫加熱的蠟狀可熔性聚合物,通過專業熱熔設備噴涂到基材表面上。這種保護方式的優勢在于可再熔并且可以重復利用,節約成本。但此方式還需要動火作業、專業設備以及施工服務,雖然可以重新利用,但是在檢修時不易打開和密封。
5、聚合物密封袋解決方案
密封袋可以將法蘭完全包裹起來,其成分是由低滲透性聚合物、緩蝕劑蒸汽和干燥劑組成。它安裝便捷,但是袋子的兩端僅用膠帶密封,而不是采用持久有效的機械粘結。袋子內部存在大面積的蒸汽空間,容易聚集大量的水分,緩蝕劑也會在一段時間內被消耗掉。
上述方案雖然能起到一定的防腐保護作用,但在施工、檢維修方面仍存在一些缺陷,需探索研發有效的解決方案,為法蘭提供長期、全面的保護。
新型法蘭腐蝕問題可剝離密封膜系統
針對法蘭腐蝕問題,有公司運用聚合物的化學作用,研發了既堅韌又具有足夠彈性的新型可剝離密封膜系統,它可以被用力向后剝離但不會被撕裂,具有橡膠的彈性,且完全不含異氰酸酯和有毒金屬催化劑。
該系統是為法蘭、緊固件以及相關的管道提供保護而專門設計的,可以粘結在手工處理的基材上,無需動火作業,可是使施工安全簡便。
該系統采用緩蝕劑作為底膠,提供整體的腐蝕保護,同時涂層自身具有很強的粘結性,可以排除系統內的全部水分。
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